Состоялись слушания по итогам мониторинга реализации нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги»

В соответствии с Федеральным законом № 212-ФЗ "Об основах общественного контроля в Российской Федерации", в порядке   контроля   за реализацией национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» председателем Комиссии Общественной палаты РД по обеспечению общественного контроля и осуществлению экспертной деятельности, членом ОС при Минтрансе РД Ахадовым Наби Укаевичем был проведен мониторинг автодороги республиканского значения Махачкала - Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб.

24 сентября в Общественной палате РД состоялись слушания по итогам общественного мониторинга республиканской автодороги Махачкала-Буйнакск – Леваши - Верхний Гуниб.  В ходе мониторинга установлено, что автодорога более 40 лет не подвергалась капитальному ремонту, на многих ее участках возникла сплошная ямочность, смыта граница между проезжей частью и обочиной, особенно сильно разбит участок от с. Буглен до с. Урма протяженностью 35 км. На данном участке асфальтопокрытие полностью разрушилось, имеющиеся на дорожном полотне глубокие ямы и разрывы с трудом преодолевают даже грузовики.

Открывая мероприятие, председатель Общественной палаты РД Абдухалим Мачаев обратил внимание присутствующих на масштабы нацпроекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». «В рамках нацпроекта БКАД планируется повысить уровень подготовки водителей, развивать нормативно-правовое и техническое регулирование в области безопасности дорожного движения, отремонтировать дороги по перечням, утвержденным на региональных уровнях. Всего планируется привести в порядок около 260 тыс. км региональных дорог. На исполнение нацпроекта из бюджета планируется потратить в 2019-2024 годах 4 трлн 779,7 рублей. Из них 4 трлн 438,7 млрд рублей  - по программе "Дорожная сеть", 279,5 млрд рублей - по программе "Общесистемных мер", 55,9 млрд - по программе "Безопасность дорожного движения", 5,6 млрд - "Автомобильные дороги Минобороны России". В отличие от большинства других нацпроектов, основные расходы в рамках БКАД лягут на бюджеты субъектов РФ», - отметил председатель палаты и предоставил слово основному докладчику.

В своем докладе Наби Ахадов подробно рассказал об итогах своего мониторинга. «По своему статусу республиканская автодорога Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб должна соответствовать автодороге 2-й и 3-й категории и согласно ГОСТу иметь две полосы шириной не менее 3,75 м, обочины шириной по 3 м и краевые полосы у обочин - по 0,5 м. По факту дорога не отвечает даже 4-й категории. Это негативно сказывается и на экономику Буйнакского, Левашинского и Акушинского районов, которые покрывают львиную доля потребностей республики в мясопродуктах, капусте, картофеле и моркови. Только одна Кадарская зона производит более половины товарной говядины в республике. По этой разбитой дороге ежесуточно на городские рынки и за республику вывозится более 60 т. свежей говядины, а обратно завозятся сотни тонн комбикормов», - пояснил докладчик.

Как отметил Ахадов, сильный урон полотне дороги нанесли и проходившие здесь в 1999 г. боевые действия. За прошедшие 20 лет ничего не сделано по его восстановлению. Местные жители периодически сами проводят ямочный ремонт, который хватает всего на несколько месяцев.

Более 100 лет дорога была главной артерией, связующей равнинный и предгорный Дагестан с его горной частью, и на протяжении более века она была для значительной части Дагестана «дорогой жизни».

  «Если мы хотим развить в Дагестане туриндустрию, приостановить отток горцев на плоскость, сохранить исторические аулы и горскую культуру, то в первую очередь необходимо строить новые и восстанавливать существующие дороги, как это сделали в соседней Грузии. За 6 лет ко всем туристическим объектам подвели автодороги с твердым покрытием, создали необходимую для туриндустрии инфраструктуру. В 2018 году Грузию посетили более 8,5 млн. иностранных туристов, в том числе более 1 млн. россиян. Доход от туризма составил 3,5 млрд долларов, это более 7% ВВП Грузии», - заверил Наби Ахадов.

Заместитель министра транспорта и дорожного хозяйства РД Магомед Тагиров сообщил, что в бюджете республики заложены средства, проведены необходимые процедуры и 6 сентября текущего года подписан контракт на капитальный ремонт данной автодороги. Работы будут проводить поэтапно, в течение трех лет.

На слушаниях выступили также заместитель главы МО «Левашинский район» Гасан Ибрагимов, главный специалист отдела ГО и ЧС МО «Гунибский район» Абдулнатип Идрисов и другие.

В своих выступлениях участники слушаний предложили в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» в ближайший период наметить капитальный ремонт автодороги Буйнакск - Леваши - Верхний Гуниб на всем ее протяжении.

По итогам общественных слушаний будут выработаны рекомендации органам власти и соответствующим службам.